I 型钢格板之争本质是一笔截面账：把矩形扁钢中性轴附近”不怎么干活”的材料挖掉，做成 I 形——自重轻了，承载效率还在。什么时候这笔账划算，什么时候不划算，本文拆开算。
截面账：省的是哪里
矩形扁钢受弯时，中性轴附近的材料贡献很小；I 型截面把这部分去掉，材料集中在上下翼缘，弯矩效率反而更高。所以同高度下 I 型件的每平米自重明显低于矩形件，而承载能力相近——这不是”偷料”，是更聪明的截面。但注意刚度：挠度与截面惯性矩相关，减腹板对挠度的影响大于对强度的影响，大跨度位要单独核挠度，不能只看强度够。挠度超了的表现不是断，是踩上去”颤”、表面积水走不向排水口——这两条比强度更常成为否决项。
自重账：三层收益
自重轻的收益分三层：运输费（按重计价的线路直接省）；钢结构负荷（旧厂房改造、屋面平台，主梁富余有限时，板自重每降一档，钢结构加固就少一项）；安装效率（单人可搬的板块省吊装与人工）。三层收益是否兑现，取决于项目对哪层敏感——室内小跨平台三层都不敏感，I 型的截面溢价就收不回来。
等强替代：怎么比才对
用 I 型替代矩形件时，正确的比法是”等承载”而不是”同规格”：按设计荷载与净跨，分别查两套荷载表，取各自满足要求的规格再比价格与自重，两套表不能互套。常见的错误比法是”同高度直接换”——截面形状变了，荷载对应关系全变了。报价时要求分别给出两个方案的：规格、每平米自重、单价，三个数摆在一起，替代是否划算一目了然。替代方案落定后还有一步：把”I 型替代矩形”写进设计确认，别让下一位审图人按矩形件的惯性思维复核——截面变了，复核口径也要跟着变。
适用位自查：五个问题
一问跨度：大跨（挠度敏感）位，I 型省下的自重要先抵掉挠度劣势，慎重。二问荷载：轻中载人行位，I 型主场；重载动载位，矩形重型件。三问自重敏感度：屋面、改造、按重计价，三者沾一才谈换。四问供货：I 型截面库存与轧制深度不及矩形件，工期紧先问货。五问维护：两者表面处理与维护无差别，不构成选择理由。五个问题过完，换与不换基本自明。
什么时候不换
三类位置别换：重载动载位——I 型的极端轮压承载弱于同重量重型矩形件；按承载富余定价的项目——强度富余本身就是安全边际；供货周期敏感位——I 型件的截面轧制与库存深度通常不及矩形件。
一个容易混淆的点：减重不等于降成本
I 型件的逻辑是”同承载下更轻”，但轻有两种用法：一种按重量计价——材料费与运费都随自重降，直接省钱；另一种按面积计价——截面溢价可能吃掉减重收益，最终每平米反而更贵。所以谈替代之前先问清计价口径：按重量还是按面积？两种口径下算出来的结论可能相反。把口径统一写进询价单，两个方案才能放在同一张桌上比。
询价与验收：三个注意
一要独立荷载表：I 型件的荷载对应关系与矩形件完全不同，报价必须附 I 型件自己的荷载表，拿矩形件荷载表套 I 型截面的报价直接退回。二要自重按实测：替代方案的收益算的就是自重账，自重按到货实测数据核，不用理论推算值互相说服。三要截面参数进合同：I 形截面的高度、翼缘与腹板尺寸写进技术条款，到货按图验收——截面是 I 型件的全部卖点，恰恰也是最容易在执行中走样的地方。
I 型件的截面参数、自重数据与荷载表见I 型热镀锌格栅产品页；净跨与荷载的通用核对方法见支撑跨度怎样影响钢格板规格与报价；重载位的判断另见重型钢格板选型：轮载、点载与净跨。
